வெளிநாட்டு எஃகு கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு முறையான பேக்கேஜிங் மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வது எப்படி?

1. சிக்கலான கடல் கப்பல் சூழல்கள் எஃகு கூறுகளுக்கு அதிக சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றன

நீண்ட தூர கடல் போக்குவரத்தின் போது, ​​எஃகு கூறுகள் வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்கள், அதிக ஈரப்பதம், உப்பு தெளிப்பு, கொள்கலன்களுக்குள் ஒடுக்கம் மற்றும் இயக்கத்தால் ஏற்படும் உடல்ரீதியான தாக்கங்கள் உள்ளிட்ட பல்வேறு சவால்களுக்கு உள்ளாகின்றன. போதுமான பேக்கேஜிங் மற்றும் பாதுகாப்பு அரிப்பு, தாக்கங்கள் இருந்து சிதைப்பது, அல்லது பெயிண்ட் பூச்சு வரை கீறல்கள் வழிவகுக்கும். இத்தகைய சிக்கல்களுக்கு வருகையின் போது நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் விலையுயர்ந்த பழுது தேவைப்படுகிறது, இது கட்டுமான அட்டவணையை கடுமையாக சீர்குலைக்கும். சர்வதேச எஃகு கட்டமைப்பு திட்டங்களில் உள்ள பல சர்ச்சைகள் கடல்-சரக்கு பேக்கேஜிங்கில் உள்ள குறைபாடுகளிலிருந்து நேரடியாக உருவாகின்றன.

2. திறமையான ஆன்-சைட் வரிசையாக்கத்திற்கான வகைப்படுத்தப்பட்ட குறியீட்டு முறை மற்றும் பேக்கிங்

Weifang Ante Steel Structure ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட பேக்கிங் செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. அனைத்து எஃகு கற்றைகள், நெடுவரிசைகள், இணைப்பு தகடுகள் மற்றும் துணை கூறுகள் தனிப்பட்ட அடையாள எண்கள் ஒதுக்கப்பட்டு, விரிவான பேக்கிங் பட்டியலில் ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இதே போன்ற கூறுகள் சிறப்பு ரேக்குகளில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, அதே சமயம் சிறிய பகுதிகள் தனித்தனியாக, QR குறியீடுகளுடன் பெயரிடப்பட்ட நீர்ப்புகா கொள்கலன்களில் நிரம்பியுள்ளன. கப்பலைப் பெற்றவுடன், வெளிநாட்டு கட்டுமானக் குழுக்கள் பேக்கிங் பட்டியலைப் பயன்படுத்தி பொருட்களை விரைவாக வரிசைப்படுத்தலாம், குழப்பம் அல்லது கூறுகள் காணாமல் போகும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.

3. உப்பு தெளிப்பு மற்றும் ஈரப்பதத்திற்கு எதிராக பல அடுக்கு பாதுகாப்பு

பல அடுக்கு பாதுகாப்பு உத்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது: தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறும் முன் கூறுகள் முதன்மையான அரிப்பு எதிர்ப்பு பூச்சுகளைப் பெறுகின்றன, அதைத் தொடர்ந்து துரு எதிர்ப்பு, நீர்ப்புகா படலத்தின் பாதுகாப்பு மடக்கு. ரப்பர் பட்டைகள் உராய்வைத் தடுக்க தொடர்பு புள்ளிகளில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் போக்குவரத்தின் போது சிதைவைத் தவிர்க்க நீண்ட கூறுகள் ஆதரவு புள்ளிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அதிக உப்பு-தெளிப்பு வெளிப்பாடு உள்ள பாதைகளுக்கு, கொள்கலன்களுக்குள் ஒடுக்கம் ஏற்படுவதால் ஏற்படும் துரு அபாயத்தைத் தணிக்க, நீராவி-கட்ட அரிப்பைத் தடுப்பான் (VCI) பைகள் சேர்க்கப்படுகின்றன.

4. டிரான்சிட் சேதத்தைத் தடுக்க பொறிக்கப்பட்ட கொள்கலன் ஏற்றுதல்

ஒரு கொள்கலனை ஏற்றுவது இடத்தை நிரப்புவதை விட அதிகம்; கூறுகளின் எடை மற்றும் நீளத்தின் அடிப்படையில் ஒரு மூலோபாய தளவமைப்பு தேவைப்படுகிறது. புவியீர்ப்பு மையம் சமநிலையில் இருக்க வேண்டும், மேலும் எஃகுப் பட்டையானது பொருட்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் கட்டுப்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அவை கடலில் இயக்கம் காரணமாக அவை மாறாமல், நசுக்கப்படுவதை அல்லது சிதைவதைத் தடுக்கிறது. Ante குழு முன்கூட்டியே ஒரு விரிவான ஏற்றுதல் திட்டத்தை வழங்குகிறது, போக்குவரத்து பாதுகாப்புடன் கொள்கலன் இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை சமநிலைப்படுத்துகிறது-கப்பல் செலவுகளை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் போக்குவரத்தின் போது சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்கிறது. 

5. இலக்கு-குறிப்பிட்ட லாஜிஸ்டிக்ஸ் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பேக்கேஜிங் தீர்வுகள்

வெவ்வேறு இலக்கு நாடுகள் மர பேக்கேஜிங்கிற்கு குறிப்பிட்ட புகைபிடித்தல் மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட தேவைகளை விதிக்கின்றன. சேருமிடத்தின் விதிமுறைகளின் அடிப்படையில், சுங்கத் பிடிகளைத் தடுக்க, புகைபிடிக்கப்பட்ட மரத் தட்டுகள் அல்லது புகைபிடிக்காத பிளாஸ்டிக் தட்டுகளை Ante தேர்ந்தெடுக்கிறது. ஒருங்கிணைந்த நிர்வாகத்தை வழங்குவதன் மூலம்-கவரிங் வடிவமைப்பு, உற்பத்தி, பேக்கேஜிங் மற்றும் கொள்கலன் ஏற்றுதல்-எல்லை தாண்டிய எஃகு கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கு போக்குவரத்து சேதத்தை குறைத்து, நிலையான விநியோக தரத்தை உறுதிசெய்து, எங்கள் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு நம்பகமான, கவலையற்ற ஏற்றுமதி தீர்வை வழங்குகிறோம்.